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LO STREETFIGHTER “MOTO DELL’ANNO 2009” PER I LETTORI DI MOTOCICLISMO

Oltre alla ”assoluta”, Ducati fa incetta di premi aggiudicandosi anche il primo premio per la migliore sportiva (1198), la migliore naked (Streetfighter) e la migliore Supermotard (Hypermotard)

Milano, 6 maggio 2008 – Oltre 40.000 lettori della prestigiosa rivista italiana Motociclismo hanno votato la “Moto dell’anno 2009”, scegliendo tra 287 modelli divisi in 12 categorie (50 cc, Cruiser, Naked, Enduro Stradale, Enduro, Supermotard, Sport Tourer, Sportive, Gran Turismo e tre cilindrate scooter).

Ducati Streetfighters

Il risultato assoluto ha premiato il nuovo gioiello “made in Borgo Panigale”, lo Streetfighter, dove l’anima superbike si combina perfettamente con l’accattivante aggressività e l’essenziale eleganza di una “naked”. Oltre ad aggiudicarsi la vittoria assoluta, lo Streetfighter Ducati ha primeggiato anche nella sua categoria dove il terzo posto ottenuto dal Monster, icona di questo specifico segmento di mercato, conferma il grande interesse del pubblico per questo genere di moto.

Come vuole la tradizione di questa votazione, grande attenzione è stata riservata alla categoria “sportive”, da sempre protagonista delle varie preferenze del pubblico. Già in altre occasioni, Ducati aveva incontrato il favore dei lettori e anche quest’anno le “rosse di Borgo Panigale” hanno fatto incetta di premi, aggiudicandosi il primo posto di questa ambita categoria, che ha visto la nuova 1198 trionfare su tutte le ipersportive della lista, seguita al terzo posto dalla DesmosediciRR, confermando la supremazia Ducati anche in questa classe, da sempre bandiera e orgoglio del “made in Italy” a due ruote.

A completare il trionfo Ducati c’è un altro importante e significativo riconoscimento, ovvero la vittoria delle categoria “Supermotard” conquistata ancora una volta dalla bellissima ed originale Hypermotard.

La cerimonia di premiazione si è svolta nella serata di martedì 5 maggio, ed è stata anche l’occasione per inaugurare la nuova sede del Gruppo Editoriale Edisport che lascia la storica sede di Via Gradisca a Milano per la nuova e più funzionale struttura in Via Don Sturzo a Pero. Alla presenza del management di Edisport, la casa editrice della rivista Motociclismo, del Dott. Guidalberto Guidi (presidente Confindustria ANCMA), di tutte le case costruttrici partecipanti al concorso e di Noriyuki Haga, il pilota ufficiale del Team Ducati Xerox Superbike che ha voluto essere presente alla cerimonia entrando a sorpresa in sella allo Streetfighter sul palco della premiazione.

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Stoner e Hayden regalano una bella sorpresa a due ducatisti al distributore Shell

PIT STOP A MADRID PER STONER E HAYDEN SULLA VIA DI JEREZ

A due settimane dal via della nuova stagione iridata, le squadre della MotoGP si sono trasferite a Jerez per l’ultima sessione di test invernali.
Mentre i team cominciavano a preparare i box per l’inizio della sessione che inizierà domani, 28 febbraio, Stoner e Hayden hanno fatto tappa a Madrid per un appuntamento un po’ speciale, presso una stazione di servizio Shell.

Quest’anno segna il decimo anniversario della fruttuosa partership tecnica tra Shell e Ducati, ed i due piloti sono stati i protagonisti di un servizio fotografico nella capitale spagnola. Ed è così che due fortunati Ducatisti hanno potuto incontrare, in maniera per loro del tutto inaspettata, i due campioni del mondo 2006 e 2007. Il momento più esilarante è stato quando Nicky Hayden ha fatto il pieno Shell V-Power ad entrambe le loro moto.

“Non so se andare a pagare alla cassa o restarci (per lo shock!) – ha commentato un allibito Francisco Lopez, mentre Josè Antonio Perez rimasto completamente senza parole dalla sorpresa quando un imperturbabile Nicky Hayden ha cominciato a fare il pieno alla sua 1098 S.

Il pilota americano non si è lasciato sfuggire l’occasione per una delle sue battute “Fa parte del mio contratto … devo lavorare 20 giorni per Shell e questo è il mio primo giorno, sono ancora inesperto!” ha detto divertito. “A parte gli scherzi, è una bella cosa incontrare i tifosi in questo modo, è divertente. Spero che a Jerez vada tutto bene: mi sento bene con la mia GP9 e questa sensazione migliora ogni volta che la guido di nuovo”.

Il mondiale comincerà il 12 aprile in Qatar ma i piloti torneranno a Jerez per il terzo round del campionato, all’inizio di maggio. Si tratta quindi di una sessione di prove molto importanti ma il “pit stop” di Madrid è stato un modo per rompere la routine di una trasferta verso il circuito.

Casey Stoner, che ha preso parte all’evento con il suo compagno di squadra, questo anno tornerà ad utilizzare il suo numero di sempre, il 27, ed è ottimista in vista dell’imminente inizio di stagione. “La GP9 sta andando bene e il mio polso è migliorato, come ho potuto verificare negli ultimi test di in Qatar. Spero di trovare il sole nei due giorni di test per lavorare al meglio. Non vedo l’ora che inizi il mondiale”.

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Accendi la passione con il Ducati Riding Experience 2009 DRE 2009

Tutto è pronto per la nuova edizione del Ducati Riding Experience, che anche per il 2009 propone i prestigiosi corsi di guida Ducati destinati ai tanti appassionati. Un occasione unica per quanti vogliono migliorare la propria tecnica di guida in moto o avvicinarsi alle due ruote per la prima volta, il tutto organizzato in prestigiosi autodromi di fama internazionale con un team di piloti professionisti e altamente qualificati.

Fedele alla formula che lo ha da sempre contraddistinto, il Ducati Riding Experience, non è solo un corso di guida, ma una vera e propria esperienza all’insegna del marchio Ducati , con un parco moto di 90 veicoli preparati e dedicati esclusivamente ai corsi, un pool di 30 piloti professionisti e uno staff di supporto di oltre 30 persone tra meccanici e addetti alla clientela.

La stagione 2008 si è chiusa positivamente ed è stata entusiasmante; tante le novità che sono state proposte, dalla possibilità di avvicinarsi alla pista guidando la Ducati 848, moto agile e leggera ma estremamente performante, all’Hypermotard per il corso intermedio, moto estrema e divertente che ha riscontrato un’indiscutibile successo. Non ultimo, il Monster 696, sicuro del successo clamoroso che ha dimostrato fin dal suo esordio, è stato utilizzato per il corso base e si è rivelata la moto migliore per il battesimo con il mondo motociclistico, grazie alla sua agilità e maneggevolezza.

L’elevato standard del 2008 sarà il comune denominatore anche per il 2009, aggiungendo una serie di interessanti novità, prima fra tutte, l’introduzione nel corso Master di pilotaggio della nuova 1198S, importante evoluzione tecnica della già performante 1098.

Per il DRE 2009 verrà utilizzata la versione S che, con i suoi 170 cv di potenza, riflette più di ogni altra moto la tecnologia sviluppata nel Campionato del Mondo Superbike. Grazie al motore 1198 Testastretta Evoluzione al quale si aggiungono sospensioni al top della gamma, componentistica leggera e un sistema di controllo della trazione di pura ispirazione racing progettato per l’uso stradale, questo gioiello “made in Borgo Panigale” offrirà un ulteriore motivo per non mancare all’appuntamento con i corsi di guida Ducati .

Già on-line su www.ducati.com, il calendario e prezzi della stagione 2009, che si articolerà su più giornate nei più importanti circuiti nazionali

Il calendario dei corsi

Data	Circuito	Corsi attivati
7 aprile	Mugello	Pista II - Master - Base
8 aprile	Mugello	Pista II - Master - Base
21 aprile	Misano	Pista II - Master - Base
22 aprile	Misano	Pista II - Master - Base
6 maggio	Adria	Intermedio - Pista I - Base
7 maggio	Adria	Intermedio - Pista I - Base
20 maggio	Monza	Pista II - Master - Base
21 maggio	Monza	Pista II - Master - Base
17 giugno	Adria	Intermedio - Pista I - Base
18 giugno	Adria	Intermedio - Pista I - Base
14 luglio	Misano	Pista II - Master - Base
15 luglio	Misano	Pista II - Master - Base
8 settembre	Adria	Intermedio - Pista I - Base
9 settembre	Adria	Intermedio - Pista I - Base