Ducati 749
La Ducati 749 è una moto sportiva prodotta dalla Ducati dal 2002 al 2007 in quattro differenti versioni.
Ha sostituito la Ducati 748 ed è stata sostituita dalla Ducati 848.
Derivata sia esteticamente che meccanicamente dalla ducati 999 si rifà alle moto che in quegli anni primeggiavano nella categoria Superbike recependo dalle moto da gara alcune caratteristiche che ne esaltano la qualità di guida.
La Ducati 749 è stata prodotta in quattro versioni:
- Ducati 749 , la versione base prodotta dal 2002 al 2007
- Ducati 749S prodotta dal 2002 si distingue per un motore più potente e componentistica di buon livelli
- Ducati 749R prodotta dal 2004, il top della gamma, con un motore ancora più potente e componentistica al top
- Ducati 749 Dark prodotta dal 2004, il modello più economico disponibile solo nera e mancanti di alcuni accessori di serie sugli altri modelli come ad esempio l’ammortizzatore di sterzo.
La Ducati 749 è dotata di un motore di 748 cc di cilindrata con tecnologia “Testastretta” derivata dai motori da corsa, la tecnologia “Testastretta” deve il suo nome all’appiattimento della camera di combustione ottenuto con la diminuzione dell’angolo tra le valvole, questa tecnologia migliora il rendimento della combustione e permette al motore della Ducati 749 di raggiungere potenze comprese tra 103 e 118 cv a seconda della versione.
Tra le novità della Ducati 749 vi è l’adozione per la prima volta nel mondo delle moto (insieme alla sorella maggiore 999) della tecnologia Linea CAN (Controller Area Network) che permette di semplificare e di aumentare l’affidabilità dell’impianto elettrico.
In pratica due soli fili collegano la centralina e il cruscotto i quali tramite connessioni semplificate gestiscono tutti i sensori della moto.
Una altra novità introdotta nel mondo delle moto dalla Ducati 749 è l’impianto di scarico asimmetrico con monosilenziatore che migliora la coppia ai medi regimi, la ducati 749 è conforme alla normativa Euro 2.
Tutte le Ducati 749 sono dotate di ammortizzatori posteriori e forcella anteriore a steli rovesciati regolabili.
Di serie su tutte le versioni monoposto la possibilità di regolare il 
gruppo sella-serbatoio secondo tre posizioni di (20 mm in senso longitudinale.
Le versione 749S e 749R permettono di regolare l’inclinazione del cannotto di sterzo e delle pedane.
Con tutte queste regolazioni è veramente difficile non trovare la ottimale posizione in sella a questa moto.
Il cruscotto della 749 si fregia di un ampio contagiri retroilluminato e di un pannello LCD che fornisce tutte le informazioni utili possibili, tra queste è da evidenziare la funzione cronometro che rileva il tempo sul giro (tramite il tasto di avviamento) e che registra i giri motore raggiunti e la velocità massima.
Altro particolare è l’illuminazione del cruscotto che varia automaticamente a seconda delle condizioni di luce.
Di serie su tutte tranne che sulla versione Dark l’ammortizzatore di sterzo.
A completare la dotazione di serie il sistema antifurto “Immobilizer” che impedisce l’accensione senza la apposita chiave.
Caratteristiche tecniche Ducati 749
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Ducati 749 |
Ducati 749S |
Ducati 749R |
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Tipo |
Bicilindrico ad L, distribuzione Desmodromica 4 valvole Testastretta, raffreddamento a liquido |
Bicilindrico ad L, distribuzione Desmodromica 4 valvole Testastretta, raffreddamento a liquido |
Bicilindrico ad L, distribuzione Desmodromica 4 valvole Testastretta, raffreddamento a liquido |
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Cilindrata |
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748 cc |
749 cc |
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Alesaggio x Corsa |
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90x58,8 mm |
94x54 mm |
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Rapporto di Compressione |
11,7:1 |
12,3:1 |
12,7:1 |
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Potenza |
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81 kW - 110 CV @ 10500 giri/min |
86,5 kW - 118 CV @ 10250 giri/min |
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Coppia |
77 Nm - 7,8 kgm @ 8500 giri/min |
78 Nm - 7,95 kgm @ 8500 giri/min |
81,5 Nm - 8,31 Kgm @ 8250 giri/min |
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Alimentazione |
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Iniezione elettronica Marelli. Corpo farfallato 54 mm |
Iniezione elettronica Marelli. Corpo farfallato 54 mm |
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Scarico |
Impianto di scarico con monosilenziatore in acciaio, con catalizzatore |
Impianto di scarico con monosilenziatore in acciaio, con catalizzatore |
Impianto di scarico con monosilenziatore in acciaio, con catalizzatore |
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Omologazione |
Euro2 |
Euro2 |
Euro2 |
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Cambio |
6 marce |
6 marce |
6 marce |
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Rapporti |
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1a 37/15, 2a 30/17, 3a 28/20, 4a 26/22, 5a 24/23, 6a 23/24 |
1a 37/15, 2a 30/17, 3a 28/20, 4a 26/22, 5a 24/23, 6a 23/24 |
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Trasmissione primaria |
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84 |
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84 |
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 2,11 |
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Catena; pignone 14; corona 39 |
Catena; pignone 14; corona 38 |
Catena; pignone 15; corona 35 |
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Frizione |
Multidisco a secco con comando idraulico |
Multidisco a secco con comando idraulico |
Anti-saltellamento multidisco a secco con comando idraulico |
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Telaio |
Traliccio in tubi di acciaio |
Traliccio in tubi di acciaio |
Traliccio in tubi di acciaio |
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Interasse |
1420 mm |
1420 mm |
1420 mm |
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Inclinazione cannotto |
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23,5°÷24,5° |
23,5°÷24,5° |
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Sospensione anteriore |
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Forcella Showa da 43 mm a steli rovesciati con trattamento superficiale TiN completamente regolabile |
Forcella Öhlins da 43 mm a steli rovesciati con trattamento superficiale TiN completamente regolabile, attacco pinza freno radiale |
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Escursione ruota anteriore |
125 mm |
125 mm |
120 mm |
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Freno anteriore |
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2 dischi da 320 mm semiflottanti, pinza a 4 pistoncini e 4 pastiglie |
2 dischi da 320 mm semiflottanti, pinza radiale a 4 pistoncini e 4 pastiglie |
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Ruota anteriore |
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Lega leggera a 5 razze ad Y 3.50x17 |
Forgiata in lega leggera a 5 razze ad Y 3.50x17 |
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Pneumatico anteriore |
120/70 ZR 17 |
120/70 ZR 17 |
120/70 ZR 17 |
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Sospensione posteriore |
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Progressiva con monoammortizzatore Showa completamente regolabile |
Progressiva con monoammortizzatore Öhlins completamente regolabile |
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Escursione ruota posteriore |
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128 mm |
128 mm |
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Freno posteriore |
Disco da 240 mm, pinza a 2 pistoncini |
Disco da 240 mm, pinza a 2 pistoncini |
Disco da 240 mm, pinza a 2 pistoncini |
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Ruota posteriore |
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Lega leggera a 5 razze ad Y 5.50x17 |
Forgiata in lega leggera a 5 razze ad Y 5.50x17 |
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Pneumatico posteriore |
180/55 ZR 17 |
180/55 ZR 17 |
180/55 ZR 17 |
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Capacità serbatoio benzina |
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15,5 l (di cui 3 l di riserva) |
18,3 l (di cui 3 l di riserva) |
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Peso * |
197 kg |
199 kg |
192 kg |
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Altezza sella |
780 mm |
780 mm |
780 mm |
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Strumentazione |
Contachilometri, contagiri, spie luci, abbaglianti, frecce, pressione olio, riserva carburante, spia folle, temperatura acqua, immobilizer |
Contachilometri, contagiri, spie luci, abbaglianti, frecce, pressione olio, riserva carburante, spia folle, temperatura acqua, immobilizer |
Contachilometri, contagiri, spie luci, abbaglianti, frecce, pressione olio, riserva carburante, spia folle, temperatura acqua, immobilizer |
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Garanzia |
2 anni chilometraggio illimitato |
2 anni chilometraggio illimitato |
2 anni chilometraggio illimitato |
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Colori Serbatoio |
Rosso, giallo |
Rosso, giallo |
Rosso |
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Colori Telaio e Ruote |
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Grigio metallizzato |
Telaio rosso, cerchi neri |
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Versioni |
Monoposto, biposto |
Monoposto, biposto |
Monoposto |
Fotografie tratte dal sito ufficiale della Ducati
