IMOLA DA IL BENVENUTO AL TEAM DUCATI XEROX PER IL TERZO APPUNTAMENTO ITALIANO DEL CAMPIONATO SUPERBIKE 2009
Imola (Italia), martedì 22 settembre: questa stagione è il circuito di Imola che sostituisce Vallelunga come la terza pista italiana sul calendario Superbike Mondiale 2009, dopo un’assenza di due anni. Dal 2006, si è fatto varie modifiche al circuito, compresa la costruzione di una nuova variante controversa subito dopo il rettilineo di partenza, vista dai piloti per la prima volta durante le prove organizzate da Infront Sports a luglio.
Durante le suddette prove, e sul tracciato caldissimo, è stato il pilota Ducati Xerox Michel Fabrizio a dominare le sessioni; è stato costantemente il pilota più veloce in pista che è di buono augurio per le gare di domenica. Purtroppo Noriyuki non ha potuto partecipare nei test dovuto agli infortuni sofferti il mese prima durante Gara 2 di Donington Park; lui torna dunque ad Imola, una pista su cui non gira dall’evento del 2006.
All’inizio di settembre, il Nürburgring ha ospitato l’undicesimo evento Superbike ma, anche se Noriyuki è stato forte sia venerdì (sul bagnato) che sabato (sull’asciutto), ottenendo anche la pole, purtroppo una vittoria l’ha eluso; dopo aver finito secondo in Gara 1, un’incidente causato da Rea ha significato game-over e zero punti per il pilota giapponese in Gara 2. Come conseguenza, Haga, in testa alla classifica per i primi 10 eventi, adesso si trova in seconda posizione, 18 punti dal nuovo leader Spies, e con 57 punti di vantaggio sul terzo pilota, il suo compagno di squadra Fabrizio. Anche Michel ha avuto un giorno di gara difficile al Ring. Ha concluso la prima manche settimo mentre in Gara 2, costretto ad uscire con la seconda moto, non aveva il feeling necessario, chiudendo quella manche in nona posizione.
Mentre il campionato Mondiale Superbike non può essere deciso questo fine settimana, il giovane pilota belga Xavier Simeon, e la sua squadra Ducati Xerox Junior, hanno una prima opportunità a trionfare nella Coppa del Mondo 1000 Superstock davanti al pubblico italiano. Ci sono ancora quattro piloti in lizza ma Xavier ha un vantaggio di 40 punto sul secondo pilota Corti; avrebbe bisogno di aumentare questo gap ad almeno 50 punti per assicurarsi del titolo già ad Imola.
In occasione della gara di Imola, il Comune di Imola in collaborazione con Formula Imola, che gestisce il circuito, riconosceranno Troy Bayliss, tre volte campione del mondo e testimonial Ducati, con un “Premio alla Carriera.” Troy, che ha vinto il suo titolo mondiale del 2006 sulla pista imolese, viaggerà dall’Australia per poter passare il weekend in circuito con la squadra Ducati Xerox.
Noriyuki Haga (2° in classifica, 346 punti)
“Siamo tornati dal Nürburgring molto dispiaciuti, certi di poter vincere almeno una delle due gare. Adesso mi trovo secondo in classifica e questo significa che la vittoria ad Imola sarà fondamentale. Ci sono 50 punti disponibili questo weekend e un gap di 18 fra tra me e Ben…. Ovviamente è anche la gara di casa per Ducati e, oltre ad avere bisogno dei punti per il campionato, sarebbe fantastico vincere davanti al pubblico italiano, visto che l’impresa non mi è riuscita a Monza e neppure a Misano.”
Risultati di Haga in Superbike a Imola:
2006: Gara 1 – 4°, Gara 2 – 6°
2005: Gara 1 – 3°
2004: Gara 1 – 4°, Gara 2 – DNF
2002: Gara 1 – 5°, Gara 2 – 4°
Michel Fabrizio (3° in classifica, 289 punti)
“Avevo un feeling molto buono con la mia moto quando abbiamo provato ad Imola in luglio ed essere stato uno dei più veloci in pista mi da fiducia, sicuramente farà molto meno caldo alla fine di settembre e questo potrebbe fare la differenza. La gara di Imola del 2006 è stato, per me, un’ evento da dimenticare, ma questa stagione, grazie ai risultati dei test durante l’estate, so che la 1198 può andare forte in questa pista. Mi auguro di poter fare due belle gare questo weekend, anche perché sarà l’ultimo evento italiano della stagione.”
Risultati di Fabrizio in Superbike a Imola:
2006: Gara 1 – DNF, Gara 2 - DNF
CIRCUITO:
Paese: Italia
Nome: Autodromo di Imola
Lunghezza: 4.936 km
Pole position a sinistra
Curve a sinistra: 10
Curve a destra: 6
Distanza da percorrere: 21 giri = 103.656 km
PRIMATI: Miglior giro – Barros (Honda) 1'50.266 (2006). Superpole – Bayliss (Ducati Xerox) 1'48.804 (2006).
RISULTATI 2006: Gara 1 - 1. Barros (Honda); 2. Toseland (Honda); 3. Pitt (Yamaha). Gara 2 – 1. Bayliss (Ducati Xerox); 2. Barros (Honda); 3. Kagayama (Suzuki).
