Stagione 2009 MotoGP

La Stagione 2009 di MotoGP

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MotoGP Gara Misano 06/09/2009

Nicky Hayden è stato coinvolto, del tutto senza colpa, in un incidente di gara nel corso del primo giro del Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini ed è stato costretto al ritiro dopo la collisione con Alex De Angelis, che aveva perso il controllo della sua moto. Hayden era scattato molto bene al via dalla seconda fila ed era nella condizione ideale per mettere a frutto l’ottimo passo che aveva dimostrato nel warm-up della mattina. Invece, la manovra del san marinese nella seconda curva, non ha lasciato scampo al pilota del Ducati Marlboro Team che non ha potuto fare assolutamente nulla quando la sua gomma posteriore è stata colpita, mandandolo nella polvere.

Ha invece portato un sorriso in squadra il settimo posto di Mika Kallio, miglior risultato stagionale per il finlandese alla sua ultima gara con i colori del Ducati Marlboro Team prima del ritorno del titolare Casey Stoner. All’australiano era dedicata la bellissima coreografia della tribuna Ducati alla “Variante del Parco” che ha creato un grande cuore a rappresentare il messaggio “I Love 27” . Kallio all’Estoril tornerà nel Pramac Ducati Team con i ringraziamenti di tutto il Ducati Marlboro Team che d’altra parte aspetta con grande anticipazione il ritorno di Casey Stoner.

MIKA KALLIO (Ducati Marlboro Team) (7°)
“Non è stata una gara perfetta, ci sono ancore cose che possiamo migliorare ma, tutto sommato, non è andata male. Sono partito discretamente ma ho perso molte posizioni nella prima curva e poi altre per evitare l’incidente alla seconda. Ho dovuto frenare, sono finito nello sporco e i piloti che mi hanno passato in quel momento mi hanno fatto perdere ancora del tempo prezioso. Erano più lenti di me ma ho fatto fatica a trovare dei punti per i sorpassi. Quando sono riuscito a risalire fino alla settima posizione il gruppo di Elias, Dovizioso e Capirossi era quattro secondi davanti a me. In alcuni punti mi avvicinavo, in altri perdevo e nel frattempo Melandri mi pressava da dietro. E’ stata una gara molto dura, non ho potuto tirare il fiato un attimo e mi è spiaciuto non poter lottare per una quinta sesta posizione per aver perso tempo all’inizio. Comunque voglio ringraziare tutti in Ducati per la fiducia che mi hanno dimostrato e auguro a Casey il meglio per il suo rientro. Spero di poter portare qualche feedback positivo nel lavoro che continuerò a fare con la mia squadra e spero di continuare a progredire da qui alla fine della stagione”.

NICKY HAYDEN – (Ducati Marlboro Team) (ritirato)
“E’ facile dirlo adesso, ma so che oggi avevo tutto per fare una bella gara e sono quindi incredibilmente dispiaciuto e deluso. Non sto dicendo che avrei vinto ma sono sicuro che avrei potuto lottare lì davanti e dare a tutti i Ducatisti qualcosa per cui sorridere, oltre naturalmente a continuare a fare esperienza e a lavorare su questa moto, divertendomi nel farlo! A dirla tutta, prima di partire avevo il timore che De Angelis potesse fare qualcosa del genere. E’ a casa sua, e sta lottando per il suo posto di lavoro, quindi quando con la coda dell’occhio ho visto cosa stava facendo ho provato a dare gas e scappare via. Sfortunatamente per un pelo ha colpito la mia ruota posteriore e il mio GP è finito lì. So che si possono fare errori in gara, ne ho fatto un bel po’ anche io ma mi sono un po’ arrabbiato con Alex perché quella di oggi non è stata una manovra di gara, è stata una sciocchezza: non si fa così con le gomme fredde alla seconda curva del primo giro. In ogni caso alla fine nessuno si è fatto nulla, siamo ok e adesso pensiamo al Portogallo”.

CLAUDIO DOMENICALI (Direttore Generale Ducati Motor Holding)
“Oggi è stata una giornata da interpretare perché mostra una somma di elementi positivi e negativi:
sono molto dispiaciuto per Nicky perché ha avuto un week-end in crescendo e avevamo scelto una combinazione di gomme per la gara che lo faceva sentire particolarmente fiducioso con l’anteriore. L’incidente che lo ha coinvolto, in maniera del tutto incolpevole, gli ha certamente impedito di fare una gran gara. Mika comunque oggi ha ottenuto il suo miglior risultato stagionale girando costantemente con un buon passo. Ovviamente ci manca tanto Casey, come manca ai nostri tifosi che in tribuna Ducati gli hanno dedicato una bellissima coreografia con un grande cuore. Però questo GP chiude il periodo che abbiamo dovuto affrontare senza di lui. Sono state settimane difficili ma sono estremamente soddisfatto di come tutti gli elementi della squadra abbiano saputo reagire in maniera compatta. Per questo voglio ringraziarli tutti personalmente a partire da Filippo (Preziosi) che ha lavorato per rendere la moto più guidabile, Livio (Suppo) che ha gestito sul campo di gara la squadra, e tutti gli altri ragazzi che non hanno mai smesso di dare il massimo ogni giorno”.

Podio del Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini 2009
1° Valentino Rossi (Yamaha), 2° Jorge Lorenzo (Yamaha), 3° Dani Pedrosa (Honda)

Fastest lap: Valentino Rossi (Yamaha), 1’34.746 - 160.572 Km/h
Circuit Record: Valentino Rossi (Yamaha), 1’34.746 - 160.572 Km/h
2009 Pole: Valentino Rossi (Yamaha), 1’34.338 - 161.266 Km/h
Best Pole: Casey Stoner (Ducati - 2008), 1’33.378 - 162.924 Km/h

Classifica Mondiale Piloti
1° Valentino Rossi (Yamaha) 237 punti; 2° Jorge Lorenzo (Yamaha) 207; 3° Dani Pedrosa (Honda) 157; 4° Casey Stoner (Ducati) 150; 5° Andrea Dovizioso (Honda) 133; … 14° Nicky Hayden (Ducati) 73; 15° Mika Kallio (Ducati) 51.

Classifica Mondiale Costruttori
1° Yamaha (305 punti); 2° Honda (220); 3° Ducati (191); 4° Suzuki (120); 5° Kawasaki (87)

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MotoGP Prove Misano 04/09/2009

Mika Kallio e Nicky Hayden si sono detti entrambi soddisfatti della loro prima giornata di prove sul circuito di Misano per il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini. I due piloti del Ducati Marlboro Team infatti hanno continuato, con profitto, il lavoro di messa a punto per la Desmosedici GP9. Kallio sta migliorando il suo feeling con l’anteriore, obiettivo che si era posto per questa gara, e ha siglato il settimo miglior tempo. Hayden, che ieri è stato confermato con il Ducati Marlboro Team per un’ulteriore stagione, oggi è decimo nonostante sia stato rallentato da un pilota più lento mentre stava migliorando la sua prestazione.

MIKA KALLIO (Ducati Marlboro Team) (7°; 1’36.419)
“Ci sono state un paio di occasioni quest’anno in cui sono stato abbastanza veloce già il primo giorno di prove e ovviamente anche il settimo tempo di oggi non può che farmi felice. Per qualche ragione a Brno e a Indy non mi sentivo perfettamente a mio agio in sella mentre qui, fin dalla prima uscita, le cose sono state diverse. Abbiamo provato un set up leggermente modificato che ha funzionato subito e che mi ha permesso di essere discretamente veloce. E’ un passo in avanti e adesso dobbiamo costruire su questo. Il feeling non è ancora esattamente come vorrei, specialmente nel primo split dove solo un altro pilota è più lento di me. Lì perdo mezzo secondo ma, se riusciremo a migliorare il set up della moto per affrontare meglio le curve lente di quella sezione, potremo progredire parecchio. Oggi non ci siamo riusciti ma è il nostro obiettivo per domani”.

NICKY HAYDEN – (Ducati Marlboro Team) (10°; 1’36.608)
“Come primo giorno non è male: anche se la decima posizione non è il massimo, la realtà è che ormai siamo ben inseriti nel secondo gruppo. La prima uscita è stata problematica ma avevamo preparato un set up diverso sulla seconda moto che mi è piaciuto subito, sia per il “grip” sia per il comportamento della moto in curva. Abbiamo quindi continuato a lavorare su quegli assetti, facendo altri progressi, ma sfortunatamente nel mio giro veloce ho dovuto passare un pilota più lento nel T3, perdendo almeno un paio di decimi. Non fosse stato per quello penso che avrei potuto essere abbastanza più avanti. La moto in una parte della pista va molto bene: nel T2 e nel T4 ho rispettivamente il terzo e quarto miglior intermedio, ma il T1 non è eccezionale e nel T3 ho il terzultimo tempo parziale. Dobbiamo quindi capire cosa non funzioni in quei settori e migliorare anche un po’ la “top speed” ma stiamo lavorando bene e ho un buon feeling sia con le gomme dure sia con quelle più morbide. Domani dobbiamo fare un passo in avanti ma non siamo partiti male”.

Record del circuito: Valentino Rossi (Yamaha - 2008), 1’34.904 – 160.305 Km/h
Best Pole: Casey Stoner (Ducati - 2008), 1’33.370 – 162.924 Km/h
Lunghezza del circuito: 4.226 km
Gara MotoGP 2009: 28 giri (118.328 km)
Orario Gara MotoGP 2009: 14:00 Central Europe Time

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A INDY HAYDEN CELEBRA IL SUO PRIMO PODIO CON LA DUCATI, KALLIO NELLA “TOP TEN”

Nicky Hayden oggi ha festeggiato il suo primo podio con il Ducati MotoGP Team nel miglior posto immaginabile, l’Indianapolis Motor Speedway, praticamente casa sua. “Kentucky Kind” ha ottenuto un brillante terzo posto alle spalle di Alex De Angelis e del vincitore Jorge Lorenzo, dopo che Dani Pedrosa e Valentino Rossi sono caduti lasciando strada agli inseguitori. Hayden ha poi difeso caparbiamente la sua posizione dall’attacco di Andrea Dovizioso che si era avvicinato pericolosamente negli ultimi due giri.

Anche Mika Kallio aveva motivo di sorridere al termine della sua seconda gara nel Ducati MotoGP Team al posto di Casey Stoner. Il finlandese ha girato circa sei decimi di passo più veloce di quanto avesse fatto in qualifica, ottenendo un ottavo posto che gli permette di guardare con più fiducia al prossimo Gran Premio di San Marino, tra appena sette giorni.

NICKY HAYDEN – (Ducati MotoGP Team) 3°
“Essere arrivato sul podio qui a Indianapolis è una cosa grandiosa e voglio ringraziare tutta la mia squadra, la mia famiglia, gli amici ed i tifosi per il sostegno che mi hanno dato: è stata una stagione difficile e ognuno di loro è stato importante. Al via sono stato molto attento perché avevo guardato la partenza della 125 e il pilota nella mia posizione aveva fatto “jump start”. Mi ha fatto pensare e forse mi condizionato un po’ perché non sono scattato benissimo. Però ho visto Lorenzo che si faceva strada nel gruppo, lasciando un corridoio libero, e ho provato a seguirlo. Ho spinto forte, ho girato sul ritmo più veloce che avevo trovato nei due giorni precedenti ma più di così non ne avevo. Dovizioso è venuto su veloce e mi sono preparato mentalmente ad affrontarlo nel finale. Oggi però avrebbe dovuto pensare a qualcosa di speciale per levarmi il podio a Indy! Fortunatamente ce l’ho fatta e ho portato a casa questo risultato. Non abbiamo molto tempo, c’è subito Misano, ma questa sera sono dell’umore giusto per festeggiare un po’. I miei amici hanno visto l’alba tutti i giorni da venerdì ad oggi ma spero che abbiano lasciato qualche cosa anche per me per festeggiare!”

MIKA KALLIO (Ducati MotoGP Team) 8°
“Nel warm-up abbiamo provato una modifica alle sospensioni che non andava bene, quindi ne abbiamo azzardata un’altra per la gara che invece ha funzionato. In questo modo sono riuscito ad essere più veloce in gara del mio miglior tempo in prova, addirittura meglio che in qualifica. E’ una cosa positiva ma in generale non posso dire di essere soddisfatto. Il mio feeling con la moto non è perfetto e non riesco ad avere la fiducia necessaria. Questo mi impedisce di essere costante e rende più facile commettere piccoli errori. Il risultato finale non è malvagio ma sono convinto che oggi avrei potuto essere mezzo secondo più veloce e ottenere una posizione molto migliore. L’obiettivo per la prossima gara è trovare quei cinque decimi e ritrovare la fiducia che avevo prima. In ogni caso, aver finito la gara nei dieci è una cosa buona e mi da la carica per Misano dove cercheremo di fare meglio”.

FILIPPO PREZIOSI (Direttore Generale Ducati Corse)
“Vorrei ringraziare Nicky perchè anche nei momenti più difficili ha creduto nella Ducati e non ha mai mollato, lavorando seriamente e duramente. Senza le sue indicazioni non saremmo mai riusciti a definire una messa a punto della moto adatta a lui: anche in questo, oltre che nella prestazione, ci sono piloti fanno la differenza! Un grazie anche a Vitto (Guareschi) ed a tutti i ragazzi di Ducati Corse che hanno lavorato come Nicky senza scoraggiarsi mai. Casey ti aspettiamo sapendo che tornerai più forte che mai”.

Podio
1° Jorge Lorenzo (Yamaha), 2° Alex De Angelis (Honda), 3° Nicky Hayden (Ducati)
Fastest lap: Jorge Lorenzo (Yamaha), 1’40.152 - 151.545 Km/h

Circuit Record: Jorge Lorenzo (Yamaha), 1’40.152 - 151.545 Km/h
Best Pole: Dani Pedrosa (Honda - 2009), 1’39.730 - 152.186 Km/h

Classifica Mondiale Piloti
1° Valentino Rossi (Yamaha) 212 punti; 2° Jorge Lorenzo (Yamaha) 187; 3° Casey Stoner (Ducati) 150; 4° Dani Pedrosa (Honda) 141; 5° Colin Edwards (Yamaha) 123; … 12° Nicky Hayden (Ducati) 73; 15° Mika Kallio (Ducati) 42.

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IL DUCATI MARLBORO TEAM A SAN MARINO PER IL SECONDO GP DI CASA DELLA DUCATI

Il Ducati Marlboro Team si appresta a correre la seconda gara di casa della Ducati dopo appena una settimana dal bel podio conquistato da Nicky Hayden a Indianapolis. Il pilota americano, molto amato dai tifosi della Rossa per il suo carattere solare e determinato, a Misano troverà il sostegno dei fedelissimi della tribuna Ducati che, come ogni anno, coloreranno di rosso la “Variante del Parco”. E se tutti i Ducatisti stanno aspettando con affetto il ritorno del loro beniamino, Casey Stoner, saranno anche pronti ad incoraggiare il suo sostituto nel Ducati Marlboro Team, Mika Kallio. Il finlandese con l’ottavo posto di Indianapolis ha replicato il suo miglior risultato stagionale, ma non ne è rimasto soddisfatto e a Misano vorrebbe fare di più.

L’anno scorso Hayden, dopo aver preso parte alle qualifiche, non ha corso il GP di San Marino e della Riviera di Rimini perché ancora sofferente delle conseguenze di un infortunio, mentre nel 2007, dopo essersi qualificato in prima fila, è uscito di pista al primo giro per evitare De Puniet che gli era caduto davanti, finendo tredicesimo. Mika Kallio, dopo aver realizzato dei buoni tempi in prova, non ha terminato nessuna delle due gare che ha corso sulla pista romagnola in 250cc.

NICKY HAYDEN, Ducati Marlboro Team (12° in classifica con 73 punti)
“I pochi giorni che avevamo dopo Indy sono volati e anche se avrei voluto far durare un po’ di più la soddisfazione di quel fine settimana, adesso c’è Misano ed è a quello che dobbiamo pensare. L’anno scorso ho fatto le prove ma poi non ho corso perché non mi ero ancora ripreso dall’infortunio al piede. La pista comunque mi piace, ci sono un paio di curve veloci a destra alla fine del giro che sono proprio divertenti. Al Mugello mi sono reso conto di quanto sia speciale correre con la Ducati in Italia quindi spero di riuscire a dare qualche motivo per festeggiare a tutti i Ducatisti. So che non sarà facile e che non devo essere troppo carico nonostante a Indy sia andato tutto così bene. Ho imparato che la moto ti rimette velocemente al tuo posto se sei troppo fiducioso, ma sicuramente darò il massimo per fare bene”.

MIKA KALLIO, Ducati Marlboro Team (15° in classifica con 42 punti)
“A Indianapolis ho eguagliato il mio miglior risultato stagionale in MotoGP ma anche se la gara è andata meglio delle prove, non sono rimasto soddisfatto. Il mio obiettivo primario adesso è migliorare di mezzo secondo il mio passo e per farlo devo trovare più fiducia nell’anteriore della moto. So che il potenziale c’è e spero di riuscirci a Misano. Non è esattamente la mia pista preferita, ma è ok. Nel 2007 sono stato abbastanza veloce in prova, un po’ meno l’anno scorso, ma in entrambe le occasioni poi in gara sono caduto. Quest’anno spero di costruire sul lavoro che abbiamo fatto a Indy e di ottenere un buon risultato”.

LIVIO SUPPO, Direttore del Progetto MotoGP
“Arriviamo a Misano carichi per la bella prestazione di Nicky a Indy e siamo contenti di tornare subito in pista per continuare il trend positivo delle ultime gare. Mika sarà ancora con noi, in attesa del rientro di Casey ad Estoril, e mi auguro davvero che riesca a raccogliere i frutti del suo lavoro. Ha dimostrato in quest’anno di esordio in MotoGP che ha i numeri per far bene e siamo sicuri che non tarderà a riconfermarlo”

LA PISTA
Misano Adriatico è stata costruita all’inizio degli anni settanta ed è poi stata sottoposta ad una serie di modifiche nel corso degli anni che hanno interessato sia la lunghezza del tracciato, passata dagli originali 3,488 chilometri agli attuali 4,226, sia la sua conformazione, sia le strutture dei box e del paddock. E’ davvero la pista di casa della maggior parte dei piloti italiani che corrono nel Motomondiale perché quasi tutti sono originari di questa parte d’Italia. L’attuale layout, il cui senso di marcia è stato invertito da antiorario ad orario nel 2007, quando la MotoGP vi ha fato ritorno dopo 16 anni di assenza, è solo in apparenza semplice. In realtà è molto tecnico, generalmente lento, con curve strette e caratterizzate da un raggio molto ridotto, eccetto il famoso “Curvone” una veloce ed impegnativa curva a destra.

I RECORD DEL CIRCUITO DI MISANO

Record ufficiale: Valentino Rossi (Yamaha - 2008), 1’34.904 – 160.305 Km/h
Best Pole: Casey Stoner (Ducati - 2008), 1’33.370 – 162.924 Km/h
Lunghezza Circuito: 4,226 km
Gara MotoGP 2009: 28 giri (118.328 km)
Orario gara MotoGP 2009: 14:00 Central Europe Time

Podio 2008: 1° Valentino Rossi, 2° Jorge Lorenzo, 3° Toni Elias
Pole2008: Casey Stoner (Ducati - 2008), 1’33.378 – 162.924 Km/h

RISULTATI DUCATI MARLBORO TEAM A MISANO (MIGLIORE)
2008: 9° (Melandri)
2007: 1° (Stoner)

DUCATI MARLBORO TEAM - DATI DEI PILOTI

NICKY HAYDEN
Età: 28 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
Residenza: Owensboro, USA
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP9
Numero GP: 111 (111xMotoGP)
Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Pole position: 5 (5xMotoGP)
Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)

Risultati Hayden a Misano in MotoGP:
2008 Qualifica: 16°. Gara: non partito
2007: Qualifica: 3°. Gara: 13°

MIKA KALLIO
Età: 26 (nato il 8 novembre 1982 a Valkeakoski, Finlandia )
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP9
Numero di GP: 126 (11xMotoGP, 33x250, 82x125)
Numero di vittorie GP: 12 (5x250, 7x125)
Prima vittoria GP: Portogallo, 2005 (125)
Primo GP: Germania, 2001 (125)
Pole position: 14 (2x250, 12x125)
Prima Pole position: Portogallo, 2005 (125)
Titoli Mondiali: -

Risultati Kallio a Misano in 250cc:
2008 Qualifica: 5°. Gara: ritirato
2007 Qualifica: 10°. Gara: ritirato

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HAYDEN SI QUALIFICA IN SECONDA FILA A INDY, KALLIO RALLENTATO DA UNA SCIVOLATA

Nicky Hayden domani partirà dalla seconda fila dello schieramento di partenza del Gran Premio di Indianapolis grazie alla sua miglior qualifica di quest’anno sull’asciutto. Il pilota americano, secondo ieri sul bagnato, oggi ha fatto registrare il sesto miglior tempo e si è detto soddisfatto dei progressi fatti sul set up della sua moto. Mika Kallio invece sarà costretto a partire più indietro, dalla quinta fila, dopo essere scivolato nelle fasi finali della sessione.

NICKY HAYDEN – (Ducati MotoGP Team) (6°; 1’41.067)

“E’ una storia che si ripete, anche se quella di oggi è stata la mia miglior qualifica sull’asciutto e la seconda migliore in assoluto quest’anno: alla fine rimane al sensazione che avrei potuto essere più veloce e questo leva qualcosa alla mia soddisfazione. Ho fatto un buon giro alle spalle di Dani (Pedrosa) ma probabilmente la gomma alla fine era un po’ consumata perché ha cominciato a slittare. Comunque, siamo in seconda fila e siamo competitivi quindi la situazione non è affatto male. Qui sto usando assetti lievemente diversi rispetto a Brno, qualcosa che abbiamo trovato nei test post gara, che sicuramente mi permettono di esser più a mio agio nei cambi di direzione. D’altra parte non mi aspetto nemmeno di levare un secondo dal mio ritmo domani mattina. Molto dipenderà anche dalla scelta delle gomme, se la temperatura sarà più fresca di oggi, come dicono le previsioni. In ogni caso non vedo l’ora di correre davanti ai miei tifosi, ai miei amici e alla mia famiglia: il piano è di partire nel migliore modo possibile, cercare di stare con il gruppo di fronte e dare assolutamente il massimo”.

MIKA KALLIO (Ducati MotoGP Team) (15°; 1’42.250)

“La sessione è cominciata bene, la prima uscita, con gomme usate, era promettente. A metà del turno abbiamo provato a modificare la messa a punto ma non è andata bene e siamo tornati indietro. Quando ho montato una gomma nuova per provare a fare un buon tempo, ho dovuto abortire un paio di tentativi perché ho trovato qualcuno più lento in traiettoria, e quando ci ho riprovato, sono scivolato. E’ stata una caduta simile a quella di Brno, ho perso l’anteriore senza preavviso e mi sono trovato a terra. Per qualche ragione il mio feeling con l’avantreno non è ottimale, sappiamo che è quello su cui dobbiamo lavorare. Speriamo di trovare qualcosa domani nel warm-up”.

RECORD

Record del Circuito: Valentino Rossi (Yamaha - 2008), 1’49.668 – 138.395 Km/h
Best Pole: Dani Pedrosa (Honda - 2009), 1’39.730 – 152.186 Km/h
Lunghezza del circuito: 4.216 km
Gara MotoGP 2009: 28 giri
Orario gara MotoGP 2008: 15:00 Local Time – 21:00 Europa Centrale