Ducati Pantah

Nata nel 1979 dal genio di Taglioni, Bocchi, Mengoli e Martini è stata subito accolta dalla stampa come: "Non esiste niente al mondo di più potente o di più veloce della Pantah" Ducati pantah 600

La Ducati Pantah fu prodotta dal 1979 al 1984 in 12 versioni e in oltre 8000 esemplari.

Particolarità della ducati Pantah era il nuovo motore bicilindrico a L che utilizzava cinghie dentate invece della coppie coniche per comandare la distribuzione desmodromica.

Scelta che a detta dell'Ing. Taglioni riduceva drasticamente la complessità e di conseguenza i costi aumentando nel contempo l’affidabilità e diminuendo la rumorosità.

Tutt’oggi questo schema è utilizzato nei motori Desmodue.

La Ducati Pantah era t ducati pantah 500sl. anto performante che dal 1980 la Ducati propose una elaborazione di una versione racing della Pantah.

Sempre nel 1980 Franco Farnè preparò, con un kit da competizione, due Ducati Pantah 600 che furono fatte gareggiare con successo nel Campionato Italiano Juniores.

Nel 1981 Fabio Taglioni presentò la TT2, una moto basata sulla Ducati Pantah che doveva gareggiare nel Campionato Mondiale Tourist Trophy nella classe 500 cc.

Nella classe TT2 il pilota Tony Rutter conquistò ben 4 campionati del mondo.

La Ducati realizzo anche una versione della P Ducati Pantah Ice speedway museo ducati antah denominata Ice fornita di ruote dentate, un esemplare è esposto al museo Ducati.

Nel 1981 venne introdotta anche la 600 di cilindrata che fu prodotta in due versioni la SL, più sportiva e la TL più turistica.

L'aumento di cilindrata rispetto alla 500 è ottenuto con un aumento di 6mm del diametro dei cilindri e variando il rapporto di compressione.

La TL differiva dalla SL per l'altezza del manubrio, il quadro strumenti, e il faro che era quadrato.

Il nome della Ducati Pantah deriva dalla contrazione di Pantera.

Modelli di Ducati Pantah

Versione	Anni di produzione	Esemplari
500 L Pantah	dal 1979 al 1983	3.835
600 L Pantah	dal 1980 al 1982	2.366
500 L Pantah Speedway	dal 1980 al 1982	9
600 TL	dal 1982 al 1983	801
600 TL - PU	nel 1982	99
350 XL	dal 1982
350 TL	nel 1983	275
350 SL Pantah	nel 1983	211
500 SL Pantah	nel 1983	1
600 SL Pantah	dal 1983 al 1984	583
650 SL Pantah	nel 1983	288
600 SL Pantah Corsa	nel 1983	30
Totale		8.498

Scheda tecnica Ducati Pantah 500

MOTORE
Tipo	4 tempi, bicilindrico a V longitudinale di 90°
Alesaggio e Corsa	74 x 58 mm
Cilindrata	498,9 cc
Rapporto di compressione	9,5:1
Distribuzione	Desmodromica a camme in testa comandata da cinghia dentata
Raffreddamento	Ad aria
Carburatore	Due carburatori Dell'Orto PHF 36
Cambio	Cinque marce
Trasmissione primaria	A ingranaggi
Trasmissione secondaria	A catena
Frizione	A dischi multipli in bagno d'olio

CICLISTICA
Telaio	Tubolare in acciaio a traliccio
Sospensione anteriore	Forcella idraulica Marzocchi Ø 35mm
Sospensione posteriore	A forcellone oscillante infulcrato sul motore
Freno anteriore	A doppio disco Ø 260 mm
Freno posteriore	A disco Ø 260 mm
Pneumatico anteriore	100/90 H 18-MT 18-DOT
Pneumatico posteriore	110/90 H 18-MT 18-DOT