Ducati Monster 796

Ducati Monster 796

Ducati Monster 796Da fine aprile 2010 è disponibile il Ducati Monster 796, una moto molto interessante a cominciare dal prezzo che unisce le migliore caratteristiche delle sorelle 696 e 1100.

La nuova 796 vanta una potenza di 87 CV (64kW) e di un peso a secco di soli 167 kg.

La posizione di guida è stata rivista e aggiornata, la sella abbassata a 800 mm  (10mm in meno della 1100) e il manubrio più alto di 20mm, la postura risulta così migliorata, ottenendo anche importanti benefici per il comfort di guida.

La Ducati Monster 796 è dotato della ormai collaudata e estremamente pratica frizione APTC (Adler Power Torque Clutch) multidisco in bagno d'olio, particolarmente comoda nell'utilizzo quotidiano in quanto non affatica l'avambraccio.

Il Monster 796 si presenta con un bellissimo forcellone monobraccio (come la 1100) e offre la possibilità di montare come optional  l'ABS e il DDA (Ducati Data Analyser) che si integra con il cruscotto e tramite la porta USB può essere usato anche come caricabatterie.

Se si decide di acquistare il Monster 796 con l'ABS (optional) il peso sale a 169 kg (2 kg in più) e si perdono circa 1,5 litri di capacità del serbatoio carburante.

Il Ducati Monster 796 è dotato di coprisella monoposto e cupolino di serie, la sella è stata ridisegnata in modo da migliorare comfort e le cuciture rosse a vista ne esaltano la sportività.

Il Monster 796 è disponibile nelle tradizionali colorazioni Rosso Ducati, Arctic white silk o Diamond black silk, tutte con Telaio a Traliccio rosso e ruote nere caratterizzate da un originale bordino rosso su 60° della circonferenza del cerchio.

Il prezzo del Ducati Monster 796 è stato fissato in 8.990 euro (disponibile da fine aprile 2010).

 

 

Dati Tecnici Monster 796

Telaio Traliccio in tubi di acciaio
Interasse 1450 mm
Inclinazione cannotto 24°
Sospensione anteriore Forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm
Escursione ruota anteriore 120 mm
Ruota anteriore Lega leggera a 5 razze ad Y 3,50 x17
Pneumatico anteriore 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso
Sospensione posteriore Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile nel precarico e in estensione
Escursione ruota posteriore 148 mm
Ruota posteriore Lega leggera a 5 razze ad Y 5,50 x 17
Pneumatico posteriore 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso
Freno anteriore 2 dischi da 320 mm, pinza radiale a 4 pistoncini
Freno posteriore Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Capacità serbatoio carburante 15 l / 13,5 l versione con ABS
Peso a secco 167 kg / 169 kg versione con ABS
Strumenti Cruscotto digitale con: contachilometri, contagiri, orologio, intervalli manutenzione, temperatura olio, trip fuel, temperatura aria, cronometro, spia pressione olio, spia riserva, spia frecce, spia folle, spia over rev, immobilizer. Predisposizione per sistema acquisizione dati (DDA)
Garanzia 2 anni chilometraggio illimitato
Colore principale (telaio/cerchi) Rosso (rosso / nero) - Arctic white silk (rosso / nero) - Diamond black silk (rosso / nero) - Colori Monster art (rosso / nero)
Versione Biposto
Altezza sella 800 mm
DDA Presente predisposizione per DDA
DTC Non previsto
ABS Disponibile su richiesta
Motore
Tipo Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 2 valvole per cilindro, raffreddamento ad aria
Cilindrata 803 cc
Alesaggio x Corsa 88 x 66 mm
Compressione 11.01
Potenza 64 kW - 87 CV @ 8.250 giri/min
Coppia 78 Nm - 8,0 Kgm @ 6250 giri/min
Alimentazione Iniezione elettronica Siemens corpo farfallato 45 mm
Scarico Impianto di scarico '2 in 1 in 2' alleggerito, con catalizzatore e doppia sonda lamba
Trasmissione
Cambio 6 marce
Rapporti 1a 32/13, 2a 30/18, 3a 28/21, 4a 26/23, 5a 22/22, 6a 24/26
Trasmissione primaria Ingranaggi a denti dritti; Rapporto 1,85:1
Trasmissione secondaria Catena; Pignone 15; Corona 39
Frizione APTC multidisco in bagno d'olio con comando idraulico
Emissioni
Standard Euro 3