Ducati Monster 796
Da fine aprile 2010 è disponibile il Ducati Monster 796, una moto molto interessante a cominciare dal prezzo che unisce le migliore caratteristiche delle sorelle 696 e 1100.
La nuova 796 vanta una potenza di 87 CV (64kW) e di un peso a secco di soli 167 kg.
La posizione di guida è stata rivista e aggiornata, la sella abbassata a 800 mm (10mm in meno della 1100) e il manubrio più alto di 20mm, la postura risulta così migliorata, ottenendo anche importanti benefici per il comfort di guida.
La Ducati Monster 796 è dotato della ormai collaudata e estremamente pratica frizione APTC (Adler Power Torque Clutch) multidisco in bagno d'olio, particolarmente comoda nell'utilizzo quotidiano in quanto non affatica l'avambraccio.
Il Monster 796 si presenta con un bellissimo forcellone monobraccio (come la 1100) e offre la possibilità di montare come optional l'ABS e il DDA (Ducati Data Analyser) che si integra con il cruscotto e tramite la porta USB può essere usato anche come caricabatterie.
Se si decide di acquistare il Monster 796 con l'ABS (optional) il peso sale a 169 kg (2 kg in più) e si perdono circa 1,5 litri di capacità del serbatoio carburante.
Il Ducati Monster 796 è dotato di coprisella monoposto e cupolino di serie, la sella è stata ridisegnata in modo da migliorare comfort e le cuciture rosse a vista ne esaltano la sportività.
Il Monster 796 è disponibile nelle tradizionali colorazioni Rosso Ducati, Arctic white silk o Diamond black silk, tutte con Telaio a Traliccio rosso e ruote nere caratterizzate da un originale bordino rosso su 60° della circonferenza del cerchio.
Il prezzo del Ducati Monster 796 è stato fissato in 8.990 euro (disponibile da fine aprile 2010).
Dati Tecnici Monster 796
| Telaio | Traliccio in tubi di acciaio |
| Interasse | 1450 mm |
| Inclinazione cannotto | 24° |
| Sospensione anteriore | Forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm |
| Escursione ruota anteriore | 120 mm |
| Ruota anteriore | Lega leggera a 5 razze ad Y 3,50 x17 |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso |
| Sospensione posteriore | Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile nel precarico e in estensione |
| Escursione ruota posteriore | 148 mm |
| Ruota posteriore | Lega leggera a 5 razze ad Y 5,50 x 17 |
| Pneumatico posteriore | 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso |
| Freno anteriore | 2 dischi da 320 mm, pinza radiale a 4 pistoncini |
| Freno posteriore | Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini |
| Capacità serbatoio carburante | 15 l / 13,5 l versione con ABS |
| Peso a secco | 167 kg / 169 kg versione con ABS |
| Strumenti | Cruscotto digitale con: contachilometri, contagiri, orologio, intervalli manutenzione, temperatura olio, trip fuel, temperatura aria, cronometro, spia pressione olio, spia riserva, spia frecce, spia folle, spia over rev, immobilizer. Predisposizione per sistema acquisizione dati (DDA) |
| Garanzia | 2 anni chilometraggio illimitato |
| Colore principale (telaio/cerchi) | Rosso (rosso / nero) - Arctic white silk (rosso / nero) - Diamond black silk (rosso / nero) - Colori Monster art (rosso / nero) |
| Versione | Biposto |
| Altezza sella | 800 mm |
| DDA | Presente predisposizione per DDA |
| DTC | Non previsto |
| ABS | Disponibile su richiesta |
| Motore | |
| Tipo | Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 2 valvole per cilindro, raffreddamento ad aria |
| Cilindrata | 803 cc |
| Alesaggio x Corsa | 88 x 66 mm |
| Compressione | 11.01 |
| Potenza | 64 kW - 87 CV @ 8.250 giri/min |
| Coppia | 78 Nm - 8,0 Kgm @ 6250 giri/min |
| Alimentazione | Iniezione elettronica Siemens corpo farfallato 45 mm |
| Scarico | Impianto di scarico '2 in 1 in 2' alleggerito, con catalizzatore e doppia sonda lamba |
| Trasmissione | |
| Cambio | 6 marce |
| Rapporti | 1a 32/13, 2a 30/18, 3a 28/21, 4a 26/23, 5a 22/22, 6a 24/26 |
| Trasmissione primaria | Ingranaggi a denti dritti; Rapporto 1,85:1 |
| Trasmissione secondaria | Catena; Pignone 15; Corona 39 |
| Frizione | APTC multidisco in bagno d'olio con comando idraulico |
| Emissioni | |
| Standard | Euro 3 |
