Ducati Monster

Ducati Monster
Ducati Monster 695

Il Ducati Monster viene presentato dalla Ducati per la prima volta al pubblico al salone di Colonia nell’autunno del 1992. Questo prototipo che montava la prima versione a carburatori del motore di 904 cc. di derivazione SuperSport raffreddata ad aria/olio, vedeva la conferma della distribuzione desmodromica.

Il telaio era, invece, costituito dal traliccio in tubi derivato dalla serie 851/888. Questa motocicletta viene considerata la capostipite di quella categoria, quella delle naked, fino ad allora di poco successo. Questa concept fu poi seguita da molti cloni. Da quel giorno e fino al 2007, senza mai cambiare radicalmente il suo stile, la casa bolognese ne ha prodotti più di 150 mila esemplari.

Storia

La presentazione

Nel luglio del 1993 esce nei concessionari Ducati il primo Ducati Monster, con l'unica motorizzazione di 904cc. Disegnato da Miguel Galluzzi, autore della precedente SS e del recente Cagiva Raptor/V-Raptor, il suo costo di listino è di Lire 11.890.000 (12.500.000 lire su strada). Il forcellone, il telaio e la sospensione progressiva (Boge) derivano dalla 851, e il resto della componentistica è di prim'ordine: impianto frenante Brembo e sospensioni Showa. Il motore (bicilindrico ad L, due valvole per cilindro e distribuzione desmodromica) è lo stesso che equipaggia la SS. La strumentazione ha cifre rosse su sfondo bianco e otto spie.

Ducati Monster 1100 EVO

Presentato in anteprima all' EICMA 2010, e disponibile al pubblico da aprile 2011 il Ducati Monster 1100EVO.

L'ultima evoluzione del Monster presenta diverse migliorie estetiche, tecniche e funzionali.

E' stato completamente ridisegnato l'impianto di scarico con i doppi silenziatori sovrapposti, adesso conformi con la normativa Euro 3 e dotati di una valvola di regolazione controllata elettronicamente che ottimizza la pressione di scarico in tutto il campo di utilizzo, diversi  anche i cerchi in lega d'alluminio a 10 razze più leggeri per ridurre le masse non sospese e migliorare l'agilità.

Il nuovo Monster 1100EVO del motore Desmodue 1100 Evoluzione che adesso eroga 100 CV di potenza e l'adozione di sospensioni anteriori Marzocchi a steli rovesciati da 43mm completamente regolabile.

Il Monster 1100 evo è il primo Monster ad essere equipaggiato di serie con il nuovo Ducati Safety Pack (DSP), che comprende l’ABS e l’ultima versione del Ducati Traction Control (DTC) a quattro livelli.

Due le colorazioni disponibili: rosso con banda bianca racing presente sul parafango anteriore, sul serbatoio e sul coprisella passeggero e telaio a traliccio rosso, oppure nero con banda longitudinale e telaio grigio racing; entrambe hanno i cerchi sportivi neri con bordino rosso.

Da notare che su questa moto l'intervallo di manutenzione è stato portato ad ogni 12.000 km.

Il prezzo di listino chiavi in mano è di 11.690 euro